Depuis 2010, les touristes de proximité ont représenté de manière constante plus de la moitié des nuitées touristiques du pays. Un phénomène qui, naturellement présent en France grâce à ses atouts touristiques et ses infrastructures de transport, se développe aujourd’hui face aux nombreux enjeux économiques et environnementaux. 

Asterès, think-tank économique et le Groupe Pierre & Vacances Center-Parcs se sont associés afin de proposer une étude définissant et analysant, pour la première fois, le poids économique et environnemental du tourisme de proximité en France.
Un phénomène défini dans cette étude comme les touristes s’étant rendus sur un lieu de vacances en France à moins de 500 km de chez eux.

Synthèse chiffrée de l’étude 

•    Part du tourisme de proximité dans l’économie touristique française
-    57% des nuitées et 42% des revenus touristiques totaux en 2019
-    41% emplois touristiques en France

•    Impacts du tourisme de proximité dans l’économie nationale
-    100 Milliards EUR de chiffre d’affaires total sur le territoire en 2019
-    760 000 emplois 

•    Par euro dépensé, les effets d’entrainement d’un touriste de proximité sont supérieurs à ceux d’un Français au quotidien et d’un touriste longue distance

•    Par nuitée, un touriste de proximité émet 5 fois moins de CO2 qu’un touriste longue distance. 

Le tourisme de proximité bénéficie particulièrement aux régions rurales

Le tourisme de proximité génère la majorité des revenus et des emplois issus de la consommation touristique dans neuf régions françaises sur treize (toutes à l’exception de l’Ile-de-France, de la région PACA, des Pays de La Loire et du Grand Est). 

•    Entre 4 000 et 46 000 emplois directs générés ou maintenus selon les régions par le tourisme de proximité en 2019 
•    Le tourisme de proximité est particulièrement présent dans les régions attirant peu de touristes internationaux

Le tourisme de proximité génère largement moins de CO2 que le tourisme longue distance

Au global, l’impact environnemental du tourisme de proximité est largement inférieur à celui du tourisme longue distance. 

Le tourisme de proximité génère seulement 23% des émissions de CO2 du secteur touristique pour 57% des nuitées.

Cette différence s’explique en totalité par les transports, alors que l’avion est largement plus polluant que la voiture ou le train, même à kilométrage égal. Un trajet de 800 km en avion émet 6 fois plus de CO2 qu’un trajet de 300 km en voiture.

Le tourisme de proximité agit comme un filet de sécurité en cas de crise touristique

Le tourisme de proximité a eu un effet stabilisateur  lors de la crise de la Covid en 2020-2022. 

En prenant les tendances de fréquentation des résidences et domaines du Groupe Pierre & Vacances-Center Parcs on obtient que :  

• La part des visiteurs locaux a gagné 23 points (de 70% à 93%) entre les trois premiers mois de 2020 et les trois derniers mois de 2021.
• En 2022 la part des visiteurs locaux est redescendue à 74%, ce qui suit la tendance observée lors des attentats de Paris en 2015. 

En bref, lors d’un choc, les touristes de proximité́ prennent le relais, ce qui permet de stabiliser le secteur, avant le retour des touristes longue distance une fois le choc terminé.


Pour Franck Gervais, Directeur Général du Groupe Pierre & Vacances-Center Parcs, leader européen du tourisme de proximité « Pour la première fois une étude définit le tourisme de proximité et en démontre les impacts économiques et écologiques sur notre pays. Cette tendance touristique, nous l’accompagnons au sein du groupe depuis des décennies. Contribuer au développement et à l’attractivité des territoires dans lesquels nous nous implantons est pour nous fondamental. »

 


Méthode Asteres
Le tourisme de proximité est défini par Asteres comme le tourisme de personnes résidant en France ou à l’étranger qui se sont rendues sur leur lieu de vacances en France à moins de 500 km de chez eux. A contrario, le tourisme longue distance est donc défini comme le tourisme de personnes résidant en France ou à l’étranger ayant voyagé plus de 500 km pour se rendre sur leur lieu de vacances en France. Afin d’étudier précisément le phénomène du tourisme de proximité, Asterès a dû adapter les statistiques existantes sur les moyens de transport des Français et sur le tourisme domestique et international car il n’existe pas à l’échelle nationale de statistiques directement sur le tourisme de proximité (cf étude page 6).